Fil

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикации

    215

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Лента последних сообщений, опубликованные пользователем Fil

  1. Опубликовано:

    регламент

    https://drive.google.com/file/d/0Bx8_9TQLTpFLRXRUVERhdXNxSWc/edit?usp=sharing

    Вот такой вопрос возник: можно ли для трек логера сделать независимое питание (поставить отдельный акб) ?

    можно

    трэклогер или Ваш прибор ЖПС все равно прикрепляется к авто.

    0

  2. Опубликовано:

    молодцы.

    но слово "впервые"

    А так же впервые проводится соревнование в классе "402 метра" среди автомобилей класса ДЖИП и Квадроциклов.

    можно и убрать, т.к. в Калининграде это уже было пару раз:) и не на асфальте тоже :)

    0

  5. Опубликовано:

    Ответы на частые вопросы :) :

    1. навигатор(трэк-логер) можно использовать свой, При соблюдении условий: в корпусе есть отверстие для пломбировки и возможно с навигатора снять трек в виде файла. ( даже в китайцах возможно стоит Озик).Тогда не нужен залоговый взнос.

    2. сэнд траки рекомендую с собой брать. Уклоны(склоны) будут.

    3. Вода тоже будет, часто, максимальная глубина на сегодня чуть выше колена. Не пересохнет.

    0

  6. Опубликовано:

    Как-то не очень надежно. Может, лучше провода и скрутка?

    Или за прерывание трека дисквалификации не будет?

    возможно подать питание по USB.

    перерыв больше 50м, дисквалификация.

    или как вариант свой навигатор....

    0

  7. Опубликовано:

    по Открытию сезона 2014- Др Кениг трофи.

    Касательно участников АТВ, Спорт и туризм.

    на мероприятии из денег,для участия, понадобится только залоговая сумма в размере 3000 руб. (за трэклогер). После сдачи логера, сумма возвращается.

    Залога можно избежать, если участник будет использовать навигатор который можно зафиксировать в машине и скачать трэк.

    Также необходимо обеспечить питание трэклогера (гнездо прикуривателя)

    0

  8. Опубликовано:

    500 кг в кузов , это очень много. Грузоподъемность Додж Рама 1500 это 750 кг.

    для улучшения управления достаточно 50-100 кг. в р-не заднего борта. + его надо закрепить.

    стоят диски с большим вылетом, поэтому управление будет чувствительно ко всем кочкам.

    грязевой резиной, шины типа АТ можно назвать с огромной натяжкой.

    и надо менять амортизаторы т.к. штатные наши дороги и управляемость вещи не совместимые.

    а про машинку и сказать то нечего, 3 хозяина в области (как минимум).

    Нормально ездят пикапы:) надо просто не много привыкнуть, доделать, и с полным приводом. Зато спокойно ездишь с кучей вещей( санки велики квадрики и т.д.) мне нравится.

    0

  9. Опубликовано:

    Люфт руля не из-за резины.

    31/10,5*15 не должны вылазить.

    скорее всего диски стоят с вылетом хорошим.

    Походу машину купил в Балтийске, бардовый , однодверный, короткий, 3,9 бензин.

    рисунок АТ- это и есть дорожный, с асфальт съезжать, на данной машине, противопоказано, встанешь в любой мокрой ямке.

    0

  10. Опубликовано:

    по правилам нельзя. Колеса должны быть закрыты либо крыльями либо расширителями.

    Но на это никто не обращает внимание. Сам так катаюсь.

    но расширители сделай, т.к. грязью будешь закидан очень быстро.

    и на такой резине рам на мокрой дороге очень плохо себя чувствует.

    0

  12. Опубликовано:

    а то вдруг кто не знает где это :)

    Карьер перед пос. Люблино.

    по Балтийской трассе поворот на право на Люблино (перед мостом через городскую канализацию)

    далее по дороге около 3 км.

    после связки поворотов , слева будет карьер. Если Вы доехали до переезда, то вернитесь обратно на 500 метров.

    Координаты :

    54°43'40.45"С

    20°17'36.55"В

    0

  13. Опубликовано:

    едем с 22 по 23 февраля (заодно и праздник отметим)

    стоимость ночи 1200 руб/человек с 3-х разовым питанием.

    Выезд жесткий, без лебедок ехать не надо.

    Тралы можно оставить на базе.

    едем в р-н Тимирязево. Будут болота и канавы.

    0

  14. Опубликовано:

    Помощь будет нужна после того, как автомобиль приведем в надлежащее состояние. Пока только откапиталили ДВС, ТНВД и турбину. Занимаемся ходовой и кузовом. После завершения надеемся на ваше приглашение к участию в интересных выездах, ну и в процессе соответствующие подсказки и советы.

    Когда машину приведете в надлежащее состояние, будет уже поздно давать советы и к ним прислушиваться.

    До старта осталось 4 месяца, а это очень мало. Повторюсь , на Ладоге, умение ездить стоит на 2-м месте (правда если Вы не собираетесь сразу биться за подиум). Там много другого на что надо обратить внимание и к чего Вы скорее всего не знаете. Договаривайтесь с Контур Трофи о поговорить, пока нет организационной гонки перед сезоном, в марте , скорее всего, говорить с Вами нормально они уже не смогут:)

    Остальные посвободнее будут.

    0

  17. Опубликовано:

    Про не подводить и не мешать другим командам к сожалению не понял это о чем? Якорем мы вроде бы и у вас никогда не были, но ведь это не покатушки, а соревнования, где каждый за себя.

    Машину выбирает для себя каждый сам и по своим понятиям.Мне все равно на марку авто, главное чтобы машина могла дать то что надо экипажу. (а требования у всех разные)

    сами и ответили. Каждый за себя ,это большие соревнования, конечно никто не откажет, но для остальных лучше заниматься своими проблемами, а помогать другим по мере свободности. Да и скорее всего вы увидитесь только на старте финише и пляжной гонке.

    Вам все расскажут, главное пытайте их сейчас, а не в последние дни.

    Дык еще 4 месяца. :)

    Совсем ты гелики не любишь....

    , а гелик красивая машина, особенно мне нравится с V-образной бензинкой (как стартует и как звучит)

    4 месяца это очень мало...

    а геликов я видел 3 раза на Ладоге и только один мне запомнился как шикарно он ехал (эстонский гелик, после которого пошло название котлета:) ) и команда с Казахстана впечатлила...

    0

  18. Опубликовано:

    В общем мы решили на своем Gеле поучаствовать в ТР-1, раз больше в этом классе от Калининграда не заявляется. Как говориться попытка не пытка. Заявились под номером 111.

    Поговорили бы с народом кто там был, что кого и как готовить надо. Машина это не самое главное там:) хотя без нее никуда.

    Там все по взрослому начиная от комиссий и заканчивая бытом и не важно едешь ты на результат или просто себя попробовать.

    Рассчитывать надо только на себя, что-бы не подводить и не мешать другим командам.

    ПыСы. машину надо ГОТОВИТь, машина которая не ломается на СУ поможет пройти всю Ладогу, а у Вас гелик и 7 дней СУ....

    0

  19. Опубликовано:

    уххххх, сьездил на елочку...

    . в 6 утра принялся обзванивать народ, на предмет помощи. с

    Я конечно пофлужу....

    но возник вопрос , почему многие когда застревают и понимают что самим не выбраться , не уважают остальных ...

    В данном случае почему не потерпеть до часиков 9 (все таки утро воскресенья) или позвонить вечером как застрял...

    или когда застревают около 18 а начинают названивать в 12-1 ночи.

    Просто не понимаю этого, такие звонки получаю регулярно и никто внятно не ответил почему звонят в самое неудобное время.

    ПыСы. никого конкретно я сейчас не называю, просто ситуация стандартная.

    0