Про патрол ТД 42

[Гость Зритель]

P.S. не вздумай брать кумхо.

а что с ней не так?

у меня на ауди стоит зимняя кумха, уже третью зиму езжу и горя не знаю

[Террановод 2]

Всё относительно, я две зимы откатался на БФГ АТ и был её очень доволен, но когда на зиму взял полноценную зимнюю шиповку Мастеркрафт, понял, что заблуждался.

[Гость Зритель]

у меня на ауди стоит зимняя кумха' date=' уже третью зиму езжу и горя не знаю [/quote']

на ждиповской кумхе, особенгно МТ с протектором как у гудрича очень плохое качество резины. жесткая, не держит ничего и при всем при этом стирается быстро.

а цена уже огого....

[Гость Зритель]

на ждиповской кумхе' date=' особенгно МТ с протектором как у гудрича очень плохое качество резины. жесткая, не держит ничего и при всем при этом стирается быстро. а цена уже огого....[/quote']

странно почему в говназ она хуже работает если протектор на вид одинаковый

[GnuX 36]

Стучат подушки кузова.

Правильно снять ковер передний и посмотреть полик - его скорее всего уже нет.

Опоры кузова и рамы под подушки тоже смотреть с пристрастием. Разбивает дупла шо пипец. Лечится сваркой. Оригинальные / не оригинальные подушки кузова стоят дорого. Заместо нижней половинки колхозятся уазовские, верхняя остается родная.

Фильтры масляные предпочитаю оригинальные - экзист тебе в помощь. Два родных масляных ~800 деревянных.

Масла беру Несте у диллера. Цены гуманны, качество устраивает. Не позднее как сегодня купил бочку 20л турбо ЛХЕ 10-40, 6л ГЛ-4 в коробку и тюбик АТФ в ГУР. За все 5тыр.

У тебя насос рядный или распределительный? Рядный 116лыс, распределительный 124. У меня в ГТД написано 120кВт тоже буду бодаться попозднее.

Будут какие вопросы - пиши, скоро этот моторчик буду изучать с пристрастием.....

Добавлено (27.12.2010, 17:37)

---------------------------------------------

Quote (Патрульный)

Спасибо про Кумхо. Как раз рассматривал вариант его прикупить. Сейчас буду ставить зимнюю Йокогамму. А на лето наверно Гудрича АТ воткну. От МТ все отговаривают при моих редких (1 раз в неделю) съездах с асфальта.

куясе редких.... не пачкай себе мозг и бери МТ 33, лучше 35, сразу в комплекте с тафдогом.

АТ вобще ниачом - ни асфальта, ни грязи. Гудит также, гребет хуже.

А размер не меньше 33, поверь.

Чоб засунуть в сафарь, нужно только расширители снять. Под 35 лапти подвесочку лучше сменить.

ИМХО Сафарь становится похож на джипа на лаптях от 33х...

Да у кумхи на вид протектор такой-же, как у гудрича МТ, но он более "густой" и сама резина хуже.

В качестве универсальной рекомендовал-бы МТ а-ля Гудрич: сам гудрич, ханкук и т.д.

Мудзилка будет чудненько работать, но шумит на трассе.... ТД42 ее не заглушит....

Добавлено (27.12.2010, 20:53)

---------------------------------------------

Quote (Террановод)

Не обращай внимания, это он от завести. Атмосферник 4.2 самый лучший дрыгатель в линейки ниссана. по прожорливости и по массе он практически идентиче 2.8, но вот по неубиваемости и тракторной тяге он на порядок его превосходит. Единственный минус, его флегматичность на высоких скоростях, но это дело привычки, да и патруляка совсем не гоночный боллид, ему это простительно!

ха... 2,8 весит 260кг; 4,2 360кг!

коробка 2,8 мелкая без КОМ .. 120кг; 4,2 .. 190кг!

Расход, по трассе, да 10. Город 15-17. 2,8 жрет 12-15.

Не, сафари не трофи-мобиль, определенно.....

[Патрульный 0]

Quote (GnuX)

Будут какие вопросы - пиши, скоро этот моторчик буду изучать с пристрастием.....

С насосом еще не разобрался, не силен я в этом. Вопросов как всегда куча!!

У меня на руках экспертиза имеется (на проспекте Мира бюро экспертное). Меня туда при постановке на учет ГИБДД заставило сгонять. Согласно этой экспертизы у меня 124 л/с. При этом в регистрационной карточке стоит 150 л/с. В общем так их и оставили. Надеюсь транспортный налог все же отменят и ругаться в МРЭО не придется (там и так весь мозг вынесли - с 3-й попытки на учет поставил).

Кстати подскажи где эта контора НЕСТЕ находится? Несте турбо - это для турбированных моторов? У меня то атмосферник. Заказал тут в Германию Мобил полусинтетику, получилось 750 руб. за 4 литра. Вроде подешевле чем у нас. Фильтра MANN подбираю, по 250 руб за шт. С топливными намучился - в Самурае под заказ - 2 недели >(, В Японии авто такая же хрень.

Про СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ ВОПРОС - как проверить самому и заменить(слышал частенько обламываются они и в мотор падают ), какие ТТХ у них, в смысле напряжение и проч.лабуда?

ПРО РАСШИРИТЕЛИ АРОК - думаешь их 33-я оторвет? Тогда и брызговики убирать надо. Грязь полетит как на тракторе наверно... А резину Гудрич МТ где лучше по деньгам приобрести?

[Террановод 2]

Quote (GnuX)

ха... 2,8 весит 260кг; 4,2 360кг!

коробка 2,8 мелкая без КОМ .. 120кг; 4,2 .. 190кг!

Расход, по трассе, да 10. Город 15-17. 2,8 жрет 12-15.

Не, сафари не трофи-мобиль, определенно.....

170 кг. для трёхтонного аппарата прямо таки офигенный перегруз

Да и упомянутая выше КОМ и соответственно мех.лебёдка не идёт не в какое сравнение с любыми электрическими

Расход в городе вообще понятие относительное и зависит от многих факторов, а при определённых условиях (буксировка тяжестей, вязкий грунт, затяжные подьёмы), думаю 2.8 сожьрёт поболее чем 4.2

[Патрульный 0]

Quote (Террановод)

Расход в городе вообще понятие относительное

Это точно! Я по трассе умудрялся и в 8 литров укладываться. Если не давить, то в городе 12 выходило по нормальному. По паспорту кстати он весит 2 тонны. После 100 км/ч перерасход конечно.

Добавлено (28.12.2010, 09:26)

---------------------------------------------

Quote (Террановод)

(буксировка тяжестей,

Этой зимой уже 5 легковушек из разных кюветов и сугробов вытащил. Одну вообще пришлось по снежной целине(60 см) метров 400 тащить. Так груз, я скажу вообще сзади не ощущался, но расход на полном приводе в тот день, на 1-2 передаче был как раз под 16 литров

[GnuX 36]

У меня тоже 2т написано Написанному не верить!

Несте находится на складской базе, выезд по Суворова в сторону Прибрежки, перед первым переездом поворот налево (заправка сургут, УАЗ/ГАЗ магаз), второй поворот направо, до упора, Т-образный перекресток (шины еще че-то), направо до упора, белые гаражные ворота с вывеской несте.

несте турбо - пох куда, хоть в бензинку, оно синтетическое несмотря на вязкость 10-40.

На фильтрах не экономь, хорошие фильтры здорово уменьшают время горения лампы аварийного давления масла на холодном пуске.

Свечи все выкрутить, посмотреть глазами (сколы, трещины), подключить параллельно жирным проводом и подключить к АКБ. Должны разогреться все одновременно и равномерно. Если нет - меняй неисправные.

Какая схема преднакала на сафаре (24в бортсеть) - не знаю, т.е. не знаю какие свечи используются. Вроде на шину подается 24В, но свечи 12В. В воздушном коллекторе ДБ нить на которой падает напряжение или возле реле накала доп блок резисторов, тогда на шину приходит 12В. В любом случае на свечах будет маркировка, от нее и отпрыгивай, бери точно такие если меняеш не комплектом, а поштучно.

В стоке преднакал работает до пуска и некоторое время после, троения и сизого дыма при исправной системе быть не должно. У тебя накал после пуска по всей видимости не работает, возможно причина в неисправном реле.

Расширители 33 не оторвет, но на артикуляции цепляет чутка. По городу - не цепляет.

По деньгам лучше всего взять чутка бу. Шукай форум, периодически проскакивают интересные предложения.