GnuX

Моторево Бронзовому   Еще в 2012ом купил Рвань на моторево   многоклапанное 1,6   запустил, прогрел, залил лавром, еще раз прогрел, залил маслом и поставил храниться до поры, до времени... и вот, время пришло!) оно мне показалось ржавеньким для нового Бронзового и я его разобрал   ну так все хорошо было, цилиндрики без выработки практически вынул колено, покрутил, повертел И.... ябля еще такого не видал :aaa:   2ая коренная опора, сквозняком до ГБЦ, со стороны ГБЦ очевидно заварили, т.к. трещины нет, но провал по плоскости явно присутствует   хорошо в закромах был новый старый блок   и новый маслонасос)   собрал низ   на очереди верх)

Организаторам, судьям и участникам огромное спасибо! Отлично покатались, получили массу позитива!   Патруля отмывал 6 часов, в 2 подхода ))

Молодцы! Поздравляю с победой!!!   Тоже хотел съездить покататься, но признаюсь честно, 550зл за участие меня остановили... Хотя наверно зря)

Надо заехать к Сереге, поглядеть...   У турболитора турбина кончилась(

Вот еще турболитор   Первый дым   Продолжение

Выкатили Квадрика чтобы пошатать   Видос

Поздравляю!!!

Мотор решил многоклап на бронзового запердолить, а старый-добрый 8клап будет квадрика таскать. Особых надежд не питаю - скорее всего будем менять на что-то более нажористое А пока телега мотора   Благодаря Вове субару квадрик будет 5-ти скоростным) до того шестерня 5ой была лысая, а Вован даром мне подогнал новую шестеренку) агрегат собран из кусков разных других, посмотрим как жить будет   Защита РК и гуля под лебедочный трос   часть самурайской рессоры   так будет установлена лебедка  

Долго-долго размышляли из чего сделать распорные кольца бедлоков.... от сантехнии, до садоводства в итоге решение нашлось в максимально родной отрасли - тракторовщина гусеницы от миниатюрного экскаватора))   дырки насверлены вручную....Серега с гордостью заявил что умеет правильно сверлить, поэтому 2кг дырок насверлил за 3 часа....а обычный бы обыватель и за 2 дня не справился бы))     вес 2х колец = 3,5кг .   прекраснейщим образом впиваются в бурты резины, армированы стеклотканевыми прутками     Общий вид на рулевку, тяги от Калмини, хрен пойми для какой модели авто... Сошки калмини пришлось выбросить, оставлены родные и одна мерсовская трубы тяг конечно монстерские, но короткая - слишком длинная, а длинная - слишком короткая  :crazy: пришлось колхозить.... из хром-ванадиумных воротков, проточенных и кувалдой осаженных  :i-m_so_happy:     Что-то в последнее время, поиски материала начинаются с похода в инструментальный ящик  :crazy: Кто был внимателен, могли заметить элементы хром-ванадиумного инструмента на усилении кулаков и кронштейнов стоек

Петя и белый самурай на прогулке  

И Бронзовому тормозилку наконец приколупал)) И пол-года не прошло!

Выж наверно не в курсе... это хобби у меня такое             Короче можно ставить на поток РД на ТД свапнули за выходные затем ввиду нелепой случайности пришлось вытащить все взад, снова разобрать и собрать коробку, собрать машину обратно...эту операцию проделали за почтисутки   потом конечно недельный отходняк и боль в подушечках пальцев

  Что за гидромоторы такие? У которых момент и скорость регулируются ручками   Я думал скорость гидромоторов регулируется насосом....

Спасибо друзья! Я рад, что вам нравится) Молодец Серега Блинов, вот у кого терпения и неторопливости)) Может турбиной сутки одну железяку гладить...   И, кстати, я тут только фотки выкладываю, ну и аппарат юридически мой. А так-то всю работу Серега делает. Принципиальные вещи обсуждаем, а дальше он все сам. Так что тут больше его заслуга.   Протектор в разные стороны - это новый тренд)) шоб и втуда, и вобратно одинаково не ехало))) Получается два левых собрали Осталось два правых собрать)

Процесс попер))       Вот такие заготовочки кронштейнов