GnuX

Пользователи
  • Публикации

    792
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Лента последних сообщений, опубликованные пользователем GnuX


  1. да мозги, ебу по-русски :)

    полный аналог боша на европейках (те-же жопели), но можно шить как душе угодно

    я не говорил что ташнотовский задушен, просто 2,4 веселее :) а размер тот-же... да, нет vvs, да и не нужно, 2,4 в американцах шли, рестайл с конца 2005

    Сань, неправда :) Г16 сох многоклап - ажурный

    Х20 вообще ппц какой ажурный, хоть и дох.

    А вот Г13/Г16 дох - тот кондовый, можно кипятить.... и крутить за 8000об/мин.

    Чтобы забыть про сцепление, нужно иметь хорошие ПЧ в трансмиссии.


  2. 2.4 от рафика еще лучше! менее задрочен на экологию, более подрывной. У меня был такой рафик - афигительнейший аппарат.

    Х20 - хорошо..... НО очень задрочен экологами, на ХХ тупо никак, пинаться в пробке смерти подобно.... недодает афса заразка.... если только на него тот-же январь повесить, все девайсы в мотор уже интегрированы. И еще... бошка ажурная шибко, греть его никак нельзя.


  3. Ну Ферроза весит не как самурай, этот будет полный сток в 225 тапочках, кабрик. Под тентом весит 980кг.

    Длинная Ви в стоке с этим мотором весит 1200кг и довольно шустрая.

    Будет мало, надену 2х вальную бошку, январь и дуну. 140-150 пони вполне доступно.

    Жопелевский С20? Он-же чугуний.... почему не ежа или хонду какую на край?

    Вот прям есть дурная идея - EJ25, но в самурайскую раму никак не лезет :(


  4. тююю закипел....

    2 ведра антифриза в нем

    нет конечно, его закипятить нереально, даже без воды минут 40 греться будет....

    Никит, нет, желания нет... Точнее может и было-бы, но возможности нет.

    У меня с недавнего времени поселилось множество самураев и один савсэм хворой, но уже подлечили слеганца.

    Тут пощелкать можно :)

    http://samurai-club.ru/forum/index.php/topic,25683.0.html


  5. Особенности ручной сборки

    Забыл затянуть хомутик....

    imgp2820.jpg

    Пришлось сделать это

    imgp2818.jpg

    Вычерпать полведра антифриза и соскребсти остатки волосистого покрова снутри напольного покрытия.

    С порогов до сих пор скапывает....


  6. Огромное спасибо всем кто готовил и организовал это соревнование!

    Трасса обалденная! Очень красиво!

    Получили настоящее удовольствие от прохождения!

    Туристическая трасса супер, особенно заключительный участок :) Было где порезвиться без лебедки :))

    Экипаж машины боевой на одном из бродов

    IMGP2399.JPG

    IMGP2403.JPG

    IMGP2405.JPG

    IMGP2419.JPG

    Настоящий штурманский подвиг! :)

    IMGP2423.JPG

    IMGP2427.JPG


  7. ну дык я по минимому написал - столько стоит растаможка кузова

    это если собрать конструктор под российские доки

    а в лобовую вообще дичь и не факт что дотаможат - сертификата по токсичности точно не видать


  8. Что с водительским??? Сажа? Масло?

    Кровь.... гуся, которого сбили на взлете!

    У меня дед пилотом был, так говорит страшное дело! Мало того что все доски приборные в перьях, мясе и кровище, стекло ветровое вдребезги, так еще и убить кого может.

    Это правда давно было.... с тех пор на аэродромах всякие ВЧ излучатели ставят, птиц отпугивающие.

    Эххх.... зря ты ввязалась в дело это колхозное, глядишь и сварку с болгаркой освоишь....


  9. Добавлю несколько фото

    Водрузил моторище

    IMGP2281.JPG

    прицепил кпп

    IMGP2297.JPG

    а? не слабый такой агрегатик получается? метра 2 длиной и весом.... ммм... 350кг мотор + 180кг трансмиссия

    поднимал талькой 1т, она прошептала, что для нее это тяжело. УТГ одним словом.

    взялся за всякие мелкие железячки, по кузову и раме кронштейники, планочки и даже трубочки 8)

    почти-что золотые :)

    IMGP2301.JPG

    IMGP2302.JPG

    поверх загрунтую и надеюсь на мой век хватит

    ту-би континуед

    анонс: вас ожидает невиданный доселе дрочь с трубочками топливными и тормозными

    нахуа оно нужно я не знаю, но мне интересно :)