Еще Один Квадрик :)

[GnuX 36]

У этого "паровоза" - это стандартные пары, т.е. в динамике его движения ничего не изменится. Как гонял 140 по максимуму, так и будет... если мотор не перекручивать.... на стандартных колесьях конечно-же.

Возможно, за счет момента и бОльшего размера колес улучшится разгонная динамика и максимальная скорость. Но все-же не дизло и реальных отличий в моменте между 1,6 и 2,0 зажигалками может не быть. Тогда на больших колесах будет грустно в низах, но зато увеличится крейсерская и максимальная... за счет мощности мотора.

Хотя конечно все это вилами по воде.

[Террановод 2]

Так этот момент может достигаться при гораздо более низких оборотах. К примеру у того же G16B максимальный момент достигается при оборотах около 4000, а к примеру у Терраховского Z24i, он всего при 2000, практически как у дизеля и соответственно в поведении он очень схож с таковым. Не знаю как жОпелёвский ДОХ, а мои любимые ЦИХи тоже были довольно низовые, не даром не смотря на то что они крайне архаичны их на Фронтеру аж до 2000-х годов ставили (2.4)......................

[Skin_v 1]

Но все-же не дизло и реальных отличий в моменте между 1,6 и 2,0 зажигалками может не быть.

Максимальные моменты: 1.6 ферозовский - 126, а X20 - 185.

(Оба в пределах 3500-4000 об/мин.)

Но! По графику у HD при 2000 об - момент всего 80, у X20 - 165!

Как бы, разница есть. (на бумаге, так точно)

Пошел покупать про запас диски сцепления...

[GnuX 36]

а до 2000 что?

воот....

380кг чугуна имеют всего 300 чахлых ньютон, зато от 600 до 1800об/мин....

чуть добавил топлива, обороты при этом не повышаются, и ты царь горы

все зависит от цели

если цель жечь асфальт, то такой свап имеет смысл, если в говны онли, то ИМХО ставить самый кондовый мотор и играть трансмиссией

кондовый означает совокупность: неприхотливый, простой, легкий, мощный и т.д. )

[Bravo 1]

А дизельные двигатели, например VW 1.9, почему не рассматриваете? слышал что существуют переходные плиты для suzuki

[Skin_v 1]

а до 2000 что?

воот....

А до - грусть и пичалька, на 1500 оборотах - момент 75 и 160 соответственно.

Дизельный мотор сразу отмёл - в моём случае передвижение за городом будет вызывать уныние.

[GnuX 36]

160 с 2х литровой зажигалки.... сказки

точнее современнейщие методы измерения..... как сферический конь в вакууме, т.е. недостижимо обычными методами

самурай и дизель ИМХО несовместимы

самурай целиком весит как приличный дизель

а пользовать неприличный дизель себе дороже, да и удовольствия никакого

то-ли дело зажигалка, стрелку тахометра за 8000об/мин вкладывает....

[Skin_v 1]

Согласен, кривая момента странная. Но вот так.

[DRON КОСМА 3]

На втором этапе соревнований должен учавствовать самурайка с дизилем от ауди 1.9тд. там и посмотрим как едет!! Когда он стоял моей аудюххе рвал прекрасно!

[GnuX 36]

знаю-знаю его )

[DRON КОСМА 3]

Игорь, расскажи; а в чём отличие твоих самураев от вот этих??

[GnuX 36]

Эти оба испанцы, свежих годов, где-то после 95ого.

Отличий не много, если с бронзовым. Квадрик другой

по кузову:

пер. крылья, решетка с телевизором, рамка лобешника

торпедо

по мотору отличий нет

испано-карданы с жигулячьими крестовинами

РК без трансмиссионного ручника, он в барабанах задка

мосты монопенисуальны - широкие рессорные

даивсе пожалуй )

ЗЫ: на горизонте забрезжил 2х-вальный ДОХ 1298см3 о 120 злых лошадках... ГТИ версия как-никак )

[DRON КОСМА 3]

Эти оба испанцы, свежих годов, где-то после 95ого.

Отличий не много, если с бронзовым. Квадрик другой

по кузову:

пер. крылья, решетка с телевизором, рамка лобешника

торпедо

по мотору отличий нет

испано-карданы с жигулячьими крестовинами

РК без трансмиссионного ручника, он в барабанах задка

мосты монопенисуальны - широкие рессорные

даивсе пожалуй )

ЗЫ: на горизонте забрезжил 2х-вальный ДОХ 1298см3 о 120 злых лошадках... ГТИ версия как-никак )

Самую большую разницу я увидел что они на рычагах а не на рессорах!! И такие там везде и повсюду, а такой как у тебя только один узрел!! А ещё такой красавиц попался!

[GnuX 36]

Тогда фоткал-бы снизу

Если на пружинах, значит японцы...

Хотя пружинники - уже не самураи, это джимни сьерра jb31w и jb32w.

Вообще Samurai - это рессорник для американского рынка. Бронзовый - самурай, квадрик - SJ413.

[DRON КОСМА 3]

С зади было написано "Самурай"

[GnuX 36]

Встрепену!

 

 

 

[nikita-kamikadze 61]

Красотища! Это сколько же времени надо на такую красоту?=)

[GnuX 36]

Никита, было-бы желание)))

А так время можно взять у товарищей сна и отдыха...

Меньше есть и глубже нажимать педаль газа))

 

Пока заморозил

Ковыряю Петю, потом Кулибину трансплантация

еще тут один сузук приехал, тоже надо поковырять ради собственной безопасности

Заодно тихонечко ищу донора на кузов. Родной практически не восстановим.... точнее это ювелирная работа в производственном масштабе, пока не готов морально.

Кстати в сарайке и по всей базе еще один кровопийца разбросан...надо-бы подсобрать в кучку до начала лета. Уже купил два цилиндра компрессии и два ящика прочего хлама)))

[nikita-kamikadze 61]

=) Смотри аккуратнее, а то можно начать разговаривать с Петей и сузуками=)

[GnuX 36]

У меня с ними разговор короткий ))

 

Сегодня еще Блинову приехал ооочень маленький, но сверхмощный двигатель )

 

 

турболитр абсолютной дури

[Мятноkрылый 0]

психи!!! 

вы его в полтонны решили уложить?! 

[GnuX 36]

В полтонны не получится, но штатные 780 не превысим)))

[nikita-kamikadze 61]

Сколько там коней???  Я видел в Польше 1,3 со 110 конями, у него 4 дросселя, как у веберос кроссовых. И парень говорил, что это с завода такой мотор стоял...

[GnuX 36]

В этом табун из сотни пони K10AT

 

1.3 со 110 силами - это спортивный G13BB от Suzuki Swift GTI, он DOHC атмосферная бензинка с распеределенным впрыском, очень оборотистый.

У меня есть товарищ, он их коллекционирует))

 

А карбюраторы - никогда такого не встречал, скорее всего самоделка.

 

У меня есть сузуки с 4мя микунями, но это GSF с отсечкой под 18000об/мин))

[GnuX 36]

Приехала трансмиссия для этого мощнейшего монстра )

 

малыш лежит для сравнения ))

вот еще один ракурс