Еще Один Квадрик :)

[GnuX 36]

По случаю подвернулся )

Решил себе не отказывать

Вот пока думаю как-бы его приготовить....

Блок с дыркой от пули, но у меня есть и родной 1,3, и многоклап 1,6.

Пока что вижу в нем пляжный гламур )

[Abram 4]

Блок с дыркой от пули - его что пристрелили как загнанную лошадь?

[Террановод 2]

Поздравляю с покупкой!

[GnuX 36]

Почти

Именно так, загнали....

[alex_klgd 34]

Праздравлаю!

Есть токи АдЫн вопрос... пуля осталась в блоке? за перевес не переплатил?

[GnuX 36]

Трепанацию еще не производил

[GnuX 36]

Прям какой-то субботний ритуал.... Уже 4ую субботу подряд так.... снимаем-ставим, снимаем-ставим....

А вот и след от пули

[МистерФикс 3]

Не, правда, интересно зачем в него стреляли? Известна история?

[GnuX 36]

Да шутка это )

Перегрели так, что блок треснул.

Готовлю к трансплантации, всажу многоклап 1,6 - сотня лютых пони )

[Skin_v 1]

Ферозе 95 лютых пони маловато. Поэтому долго и муторно имплантируем жопелевский 2,0 136л.с. Уже даже заводится...

[GnuX 36]

Ну Ферроза весит не как самурай, этот будет полный сток в 225 тапочках, кабрик. Под тентом весит 980кг.

Длинная Ви в стоке с этим мотором весит 1200кг и довольно шустрая.

Будет мало, надену 2х вальную бошку, январь и дуну. 140-150 пони вполне доступно.

Жопелевский С20? Он-же чугуний.... почему не ежа или хонду какую на край?

Вот прям есть дурная идея - EJ25, но в самурайскую раму никак не лезет

[Террановод 2]

Игорь, длинная Витара с 16 клапанником при весе 1140 кг. и аэродинамике кирпича не напрягаясь валит 170, разгон не хуже чем большинства пузотёров. Просто страшно представить как поедет самурайка с таким моторчиком.................

Если кому интересен дурной движек с маленькой машинки, рекомендую обратить взор на 2.0 от Рафика, дури реально с ахриненным избытком, даже в сравнении с совсем не медленной Витарой.......................

[Skin_v 1]

Жопелевский С20? Он-же чугуний.... почему не ежа или хонду какую на край?

Фероза в стоке 1200кг. Мотор ставим двухвальный X20XEV на родную коробку. Почему именно такой мотор?

1. Очень рапространенный

2. График л.с./момента/оборотов - один в один с родным HD мотором, но плюс 50%

P.S. Резина 32-ой мудрич, поэтому штатного мотора и маловато.

[GnuX 36]

2.4 от рафика еще лучше! менее задрочен на экологию, более подрывной. У меня был такой рафик - афигительнейший аппарат.

Х20 - хорошо..... НО очень задрочен экологами, на ХХ тупо никак, пинаться в пробке смерти подобно.... недодает афса заразка.... если только на него тот-же январь повесить, все девайсы в мотор уже интегрированы. И еще... бошка ажурная шибко, греть его никак нельзя.

[Skorpion 2]

Ни ХХ не понял!

[Террановод 2]

2.4 от рафика еще лучше! менее задрочен на экологию, более подрывной. У меня был такой рафик - афигительнейший аппарат.

Х20 - хорошо..... НО очень задрочен экологами, на ХХ тупо никак, пинаться в пробке смерти подобно.... недодает афса заразка.... если только на него тот-же январь повесить, все девайсы в мотор уже интегрированы. И еще... бошка ажурная шибко, греть его никак нельзя.

Игорь, я про первый Рафик (1994-2000г), там ставились только 2.0 и они нифига не задушены, на ХХ едет даже на 3-й передаче. Я жене такого коротыша 96 г/в взял, бешенная блоха однако!

По поводу ажурной бошки, ты походу так все движки характеризуешь где больше 2-х клапанов на цилиндр

[Skin_v 1]

Сильно мощный мотор тоже не гут - сцепление то остаётся родное...

[Террановод 2]

Слава, зато при избытке мощьности ты по сути кидаешь сцепление и движек не раскручиваешь при этом, а при слишком слабом ты мало того что намного сильнее газуешь, так ещё гораздо дольше держишь сцепление в пробуксовке и жгёшь его намного сильнее.........................

[Skin_v 1]

Боюсь, что при резком ускорении на асфальте может подбуксовывать. А вообще, будем посмотреть.

P.S. Объясните тупому, что такое "январь".

[stopin 0]

Боюсь, что при резком ускорении на асфальте может подбуксовывать. А вообще, будем посмотреть.

P.S. Объясните тупому, что такое "январь".

российский програмируемый блок управления двигателем

[GnuX 36]

да мозги, ебу по-русски

полный аналог боша на европейках (те-же жопели), но можно шить как душе угодно

я не говорил что ташнотовский задушен, просто 2,4 веселее а размер тот-же... да, нет vvs, да и не нужно, 2,4 в американцах шли, рестайл с конца 2005

Сань, неправда Г16 сох многоклап - ажурный

Х20 вообще ппц какой ажурный, хоть и дох.

А вот Г13/Г16 дох - тот кондовый, можно кипятить.... и крутить за 8000об/мин.

Чтобы забыть про сцепление, нужно иметь хорошие ПЧ в трансмиссии.

[Skin_v 1]

Эх, зачмурили то мой мотор.

У фероз:

Передаточные числа КПП 3,75 (I), 2,18 (II), 1,53 (III), 1,00 (IV), 0,86 (V), 3,94 ®

Передаточные числа РК 1,00 (H), 1,75 (L)

Передаточные числа ГП 5,3 / 5,6 (на ферозах с автоматической АКПП)

Игорь, это "хорошие" цифры?

[Террановод 2]

ГП просто супер, а вот понижайка как-то скромновата.......................

Насчут правиьных ГП и сохранности сцепления полностью согласен. Из личного опыта: когда на жОпеля вместо штатного 1.9 (75л/с) впихнул 2.2 (115), а потом ещё ощутимо его раскочегарил за счёт распредвала с расширенными фазами, со сцеплением, которое оставил родным всё было в полном порядке, т.к. и мост остался тоже старый с большим ПЧ. Зато на другом абсолютно стандартном жОпеле 2.0(110) я дважды рвал сцепление, которое вроде больше по диаметру, но вот видимо скоростные ГП его здорово перегружали.................

Эх, зачмурили то мой мотор.

Слава, моторы жОпелей очень хороши и с большими запасами прочности, единственный их недостаток на мой взгляд это более значительные габариты и масса в сравнении с другими дрыгателями аналогичной кубатуры..............

[GnuX 36]

Зачем зачмырили? это последний из магикан, таких больше нет и не будет, сейчас все еще более ажурное и пластмассовое.

По числам, не сказал-бы что гуд. Слишком медленная ГП в стоке, т.е. нет альтернативы на рост по колесьям.

КПП традиционная

РК угрюмая

Собсно что-то сделать с трансмиссией можно только за счет РК.

Вот если-бы они изначально поставили РК с "прямой" где-то 1,5, то ГП были-бы где-то 3,7-3,9. А это значит что рости можно было-бы и по ГП и по РК.

По ГП для компенсации колес конечно более правильно.

По РК - уже специализация на болото / лес / триал, т.е. привести в сток по ПЧ за счет ГП и добрать нужного из РК.

[Террановод 2]

Что-то мы друг друга не понимаем.

Я понял что дрыгатель планируется от жОпеля, а трансмиссия с указанными ПЧ останется прежней?

Если да, то с такими парами в мостах это уже будет тихоходный паровоз с дикой тягой, так что потенциал для установки колёс побольше появится сам собой!