Про патрол ТД 42

[Террановод 2]

Не за что!

[Патрульный 0]

Quote (Террановод)

Не за что!

Еще вопрос если не затруднит. Подскажи по поводу проставок под пружины. Какая высота, размеры, материал будут более менее приемлемыми? В смысле, без ущерба для подвески, трансмиссии?

[Террановод 2]

Лучше всего для этого подходит капролон (в интернет магазинах масса готовых предложений). Без доработок 2" можно ставить смело, как максимум потребуется удлиннить аммортизаторы (просто отрезаешь уши крепления от убитых аммортов и привариваешь их вторым ярусам к ушам своих). При более серьёзном лифте подвески понадобится целая масса дороботок, дешевле получится бодик вкорячить.

[Патрульный 0]

Quote (Террановод)

Без доработок 2" можно ставить смело, как максимум потребуется удлиннить аммортизаторы

В смысле - 2" дюйма (5 см)? Не подскажешь самые распространенные инетмагазины?

[Террановод 2]

Ну вот например:

http://www.4wd-shop.ru

http://www.4x4shop.ru

http://www.4x4typ.ru

http://www.offfroad.ru

http://tuningoff.ru

http://www.4x4parts.ru

http://proxodimec.ru

http://www.offroad.su

http://2motor.ru

http://www.tankomobil.ru

http://ajstyle.ru

http://www.4x4drive.ru

http://www.off-road-market.ru

http://www.purenissan.com

В первых пяти магазинах я делал покупки и остался очень доволен.

[Патрульный 0]

Quote (Террановод)

Ну вот

Благодарствую! Жидкости технические (масла моторные и трансмиссионные) где в К-де приобретаешь?

[Террановод 2]

В основном где придётся, постоянного места нет.

[Патрульный 0]

Quote (Террановод)

Без доработок 2" можно ставить

Так 2" - это 2 дюйма (5 см)?

[Террановод 2]

Да (точнее 51 мм), везде касаемо внедорожной атрибутики принято мерить в дюймах, привыкай.

[Патрульный 0]

Quote (Террановод)

принято мерить в дюймах, привыкай.

Да, заметил уже . С проставкой в 2" родные аммортизаторы нормально будут работать?

[Террановод 2]

Заедь на эстакаду, открути нижнее крепление амморта и попробуй его сжать/растянуть, засеки длинну в обоих положениях, далее прикинь какой будет его ход после после добавления 2", в идеале в свободном положении амморт должен находиться в середине рабочего хода, если будет сильное смещение к максимальному разжатию то амморты лучше подобрать подлиннее или наварить как я писал выше.

[Гость Зритель]

Да' date=' заметил уже . С проставкой в 2" родные аммортизаторы нормально будут работать? [/quote']

Нормально

А зачем ты хочешь проставки?

наверное колеса побольше хочется..

а они потяжелее будут..

и машина повыше....

Не колхозь, накопи денег на нормальную подвеску

[Террановод 2]

Не всё сразу, всегда начинаешь с малого!

Я тоже именно с пружинных проставок начинал, а потом понеслось, поехало и похоже уже не остановиться

[Патрульный 0]

Quote (Зритель)

Не колхозь, накопи денег на нормальную подвеску

Разъясни про нормальную?

[ХАХОЛ 1]

Звони и это объясню. Явки пороли и тд..

[Террановод 2]

Пробегись по ссылкам, которые я написал, практически везде есть либо готовые комплекты на Патруля, либо можно собрать по отдельности, что несколько дешевле.

Но сначала реши, какова твоя цель! Прежде всего надо плясать от планируемого размера колёс и нужно ли увеличивать артикуляцию подвески.

[Патрульный 0]

Quote (Террановод)

Прежде всего надо плясать от планируемого размера колёс и нужно ли увеличивать артикуляцию подвески.

У меня в данный момент стоит 270/70/16, сколько это в дюймах еще не разобрался. Планирую на лето поставит гудрича, скорее всего МТ, хочется повыше резину. Грязь месить сильно не собираюсь, так, на выходных на рыбалку, природу, и что бы по асфальту не сильно напряжно, т.к за рулем практически ежедневно. А вообще как расчитывается резина(дюйм/обычная абревиатура)?

[Гость Зритель]

Есть шинные калькуляторы на просторах инета для перевода дюймов в метрическую систему

для не напряжной езды на рыбалки достаточно резины 33*12,5 или 305/70/16

резину взять лучше на 15, потом проще будет и дешевле.

Соответственно при такой резине придется немного лифтанутся. т.к. родные пружины уже устали .

и пошли Варианты:

замена подвески: машина выше поведение на дороге приятнее, грузить в багажник можно больше

проставки: машина выше , поведение на дороге хуже (центр тяжести поднялся а подвеска то усталая)

резка крыльев и бампераов(клыки пластиковые) остается штатная машина

[Террановод 2]

На каждый день МТ не имеет смысла, она хуже держит дорогу, шумит и стирается вдвое быстрее. Для нечастого съезда в несильную грязь АТ вполне достаточно.

Сейчас я так понял 275/70/16 (31.2"), это сток. Под перечисленные задачи как максимум 32"-33" и достаточно 2" лифта. Если серьёзнее, боюсь появится больше минусов, чем плюсов.

[Гость Зритель]

Про стирается быстрее не согласен.

про шум, это тоже относительно, тем более в Патруле 4,2

при условии что резина нормальной марки и с ходовкой все хорошо.

[Гость Зритель]

зимой на обледенелой дороге на М\Т как фин на лыжах

нет ничего универсально хорошего

либо нужно иметь несколько комплектов колёс либо несколько автомобилей

[Патрульный 0]

Quote (Зритель)

нет ничего универсально хорошего

Из АТ-ной резины слышал больше всего Гудрич хвалят? Может еще варианты есть?

[ХАХОЛ 1]

http://www.off-travel.ru/site....mu.html

[pofigist 21]

Quote (Патрульный)

Из АТ-ной резины слышал больше всего Гудрич хвалят? Может еще варианты есть?

внешне мне очень нравится протектор на пирели скорпион ат.

ёкогама геоландер ат тоже внешне достойная.

у меня было несколько знакомых,. которые зимой сняли нгуричи АТ и купили наормальную резину. как раз из-за того,. что не держало зимой ничего.

лубую резину надо смотреть. как протектр, так и мягкость самой резины.

P.S. не вздумай брать кумхо.

[Патрульный 0]

Quote (pofigist)

P.S. не вздумай брать кумхо.

Спасибо про Кумхо. Как раз рассматривал вариант его прикупить. Сейчас буду ставить зимнюю Йокогамму. А на лето наверно Гудрича АТ воткну. От МТ все отговаривают при моих редких (1 раз в неделю) съездах с асфальта.

Добавлено (26.12.2010, 23:39)

---------------------------------------------

Quote (ХАХОЛ)

Андрюх, спасибо. Сейчас начну переводить