ПОКАТУШКИ 17.08.08

[pofigist 21]

17.08.08 едем кататься в лес.

приглашаются все желающие

сбор у стеллы на балтийском шоссе (поворот на силикатный завод) с 11-00 до 11-30

со мной можно связаться здесь

или по тел. +79062125289

обязательно:

желание испачкаться

полный привод

полный бак топлива

штурман для таскания верёвок, хайджека и выталкивания авто

наличие буксировочных проушин спереди и сзади авто.

запаска

инструмент

желательно:

сапоги резиновые

лопата

резина M/T

троса

шаклы

бампера и пороги под хайджек

хайджек

сендтреки

запас питья (кому чай, кому минералку - покрепче можно но не желательно)

некоторым запас курева

фонарик

ВЫКЛАДЫВАЙТЕ ПОЖЕЛАНИЯ!!!

[Черепанов 4]

Хочется на море.

[colnago 2]

возмите меня с собой я в отпуске))))))

[madmax 3]

А кто же тебе не дает! приезджай к месту сбора и место всегда найдется!

[Черепанов 4]

Кидаю клич и провожу опрос. Давайте слегка покатаемся, а после в свете моего дня рождения я сварю что-то вроде шурпы из баранины или рыбного супа? Или вообще начать мероприятие на нефтяной вышке, так вами любимой, а варить будем на её факеле! Ну что очкарики скажете?

[colnago 2]

я буду мне Глеб подбирет

Добавлено (16.08.2008, 18:44)

---------------------------------------------

я буду мне Глеб подбирет

Добавлено (16.08.2008, 18:46)

---------------------------------------------

я буду мне Глеб подбирет

[andreymng 0]

Сорри мальчишки!Т.К. завтра мне в рейс,я решил сегодня!!!с семьей,заехал в черепаново,выехал в кострово.

Может кому-то покажется ерундой,но учитывая погоду,младшей 2,старшей 10 лет.........

ну в общем попал он мне в голову, ВИРУС 4х4 !!!

[colnago 2]

Класная трасса получилась ))) Хотелось чтоб все получилось

[madmax 3]

Артемьева пора принимать на должность клубного эвакуатора! но с другой стороны все так обленятся что никто не будет пользоваться своими лебедками и веревками. надо устроить старый добрый выезд без использования лебедок!

[pofigist 21]

прокатились хорошо.

дожди сделали свое дело и везде стало гораздо веселее.

я уже месяца 2 не спускал колеса перед лесом, а теперь пришлось

вода в бродах поднялась на 10-30 см, что угрожало некоторым авто гидроударом, но всё обошлось.

прокладывая объездную тропинку на ручье, я оторвал глушитель

потом все спускались по очень скользкой горке, где при торможении сразу влетишь в дерево (некоторые зацепили, но не сильно)

страшнее всех спустился черепанов, а страшнее всего было кере.

когда почти трехтонная бандура, почти неуправляемая летит с горы, а впереди стоит ещё машина.... ну дуумали вмажется - не вышло

потом поднимались в злополучную гору

первым ринулся туда я. поднялся выше большинства, снесло, почти уперся задницей в дерево и намертво перегородил путь остальным

артемьев штурмовал по новому склону, а затем снова всех выручал.

единственный, кто сам заехал, был керя

артемьев пытался повторить на L200, но поднялся лишь на половину.

потом олег на 69 разбортировался

L200 посадили так, что не сразу вытащил даже артемьев

потом у миши на ниве потерялась гайка, которая шрус крепит и развалился ступичный подшибник.

колесо от катапультирования удерживал только супорт.

все поехали дальше, с расчетом потом приехать за ним с тралом или тележкой частичной погрузки, но

он поставил гайку с целого колеса на рассыпавшееся, собрал колесо без 1го подшибника и в сопровождении черепанова доковылял до дому.

потом начались броды. керя переделал воздуха забор (а-ля шноркель) в полевых условиях и смело гонял волны по речушкам.

ещё были проблеммы с клапанами на блокеровке дифа и, веролятно, поэтому не получилось самостоятельно преодалеть брод (как почти всем)

в конце концов добрались до торфянника.

на сей раз своим ходом не преодалел его никто.

далеко не все смогли даже ручеёк перед ним проехать.

артемьев штурмуя горку переплюнул всех

обломил кусок поворотного кулака, в следствии чего длинную рулевую тягу крепить некуда.

благодаря инженерному таланту американца, куче советов со всех сторон и замечательному ящичку с болтами артемьева - фероза продолжила путь, как ни в чем не бывало.

пока ремонтировались, торфянник штурмовал олег на 69м.

перегрел лебедку, оборвал трос, но всё сделал и продолжил путь.

добравшись до второго брода, были обеспокоены высотой воды.

Потом оказалось что поднялась она всего на 10 см, но быстрое течение и крутой съезд заставил некоторых стаскивать в воду заглушенными. перед спуском была ещё небольшая лужица. чуть выше колена. думали там паджеро сядет, а села и фронтера.

причем фронтера села увереннее. что-то там у неё с креставинами началось, с подвесным и мост гулял как оголтелый.

керя вытаскивал из этой лужи перетягивал народ через речку.

обеспокоен был и я и был уверен, что воздушный фильтр набрал воды. в том месте, где было помельче проверил его и удивился, что всё сухо и комфортно (у меня забор воздуха за левой фарой)

самостоятельно вроде не выехал ни кто.

у меня накрылся вентилятор (нефиг плавать на машинах. это вам не подводные лодки)

у многих была вода в фарах.

у большинства была вода в салоне.

в прошлый раз я в этой речке помыл машину, сейчас не рискнул

в карьере в очень хорошую яму запихули L200. мылаб не яма, а обрыв - ушанулся бы. а поле было ровное

в конце переезжали канавку. всегда всех спасал артемьев лебедкой, а вчера сендтреками + треки олега.

все переправились очень быстро. артемьев с американцем успели поспорить и проверить прочность треков.

лоханулась только L200. промахнулась мимо треков.

удивил своей назойливостью оператор с паджеры. снимал отовсюду, всё и всех.

надоело постоянно ждать грибников

ещё одни и теже личности с завидным постоянством опаздывают на сбор. пора меняться, граждане.

паджера долго собиралась и постоянно оказывалась в конце колонны

очень многие не следят за сзади идущей мащиной, поэтому регулярно приходилось возвращаться за кем либо.

если на неделе будут продолжаться дожди, то трасса будет очень тяжелой, но зато очень интерестной.

готовьте машины к соревнованиям