Вопрос по ретро бензинке

[Террановод 2]

Периодически начинает троить на оборотах независимо от нагрузки, на ХХ всё ОК. После продолжительной стоянки всегда проходит, проявилось в третий раз за 2 недели. Экспресс проверкой установлено: перебои во 2 цилиндре, исключил неисправность свечи и ВВ провода путём переброса с другого цилиндра, крышка визуально цела, пока больше ничего не проверял, т.к. нет времени добраться до гаража. В голову лезет: не явный пробой крышки, подсос воздуха и залегание клапана, но смущает то что симптомы периодические. На что ещё можно грешить, какие есть мысли. Да, добавлю: элекроника на движке отсутствует напрочь.

[Террановод 2]

Мотор: примитивный карб, контактная зажигалка.

Буду надеяться, что это всётаки пробитая крышка.

[colnago 2]

Попробуй конденсатор поменять....(стоит на трамблёре)

[TON 0]

У меня что то похожее было когда кулочки поползли и зазор стал уменьшаться, опыта общения с системой зажигания не много да и работала плохо только во время прогрева и при оборотах выше 2000. Неделю ездил гадал что може быть, пока на трассе стрелка тахометра не начала проваливаться вот только тогда до меня и дошло в чем проблема, доехал до дома снял трамблер и задался вопросом, на чем я ехал???

Правда у меня трамблер колхоженый, грани обтачивались в ручную соответственно немного не точно поэтому искра была не во всех цилиндрах нормальная...

P.S. Что касается конденсатора эт та еще замануха, он у меня в течении дня умирал а к ночи загнулся в неподходящий момент...

[colnago 2]

БЛИН я их каждый день менял на четвёртом всё прекратилось....

А в Жиге у меня постоянно запасной был ....подлая штука...)))

[TON 0]

Зы-ы-ы!!! В этом деле свои тонкости - первый конденсатор который я поставил на свою конташку был из магазина "Автозапчасти39" на победке и был ЯВНО ОТЕЧЕСТВЕННЫМ

установил я его прямо на трамблер все по науке => отработал он у меня 1,5дня и ныкрылся медным тазом

Благо что я был наслышан о болезни контактных систем зажигания и как только моя схема зафунциклировала я сразу отправился за вторым конденсатором в теже "Автозапчасти39" но уже на Невского, по ближе к дому

Там мне вручили второй конденсатор, гордо назвав его НЕМЕЦКИМ и надо сказать выглядел он лучше

После того как в дороге у меня вылетел первый конденсатор, я повесил второй паралельно (-) клеме катушки и доехал на нем до места. Дома я его по человечески прикрепил к лапе катушки и там он работает по сей день.

Незнаю от чего вылетел первый конденсатор, от температуры или качества но со вторым я не стал экспрементировать, на катушке он даже удобнее.

P.S. С собой вожу второй НЕМЕЦКИЙ конденсатор, на всякий случай...

[Террановод 2]

Как и следовало ожидать на момент проведения ремона проблема ушла и точная диагностика оказалась невозможна. В итоге проверил компрессию, протянул все соединения и заменил комплектом абсолютно всю нехитрую систему зажигания. Результат покажет время!